Manutenzione di calcio e astina del fucile da Sporting
Guida per preservare legno e finiture del fucile da Sporting: pulizia, isolamento, controllo delle viti e conservazione corretta.
Pulizia e dormire
Il legno del calcio e dell'astina si tratta con un panno leggermente umidi dopo ogni esco, rimuovendo polvere e residui del contatto con le mani. Non usare solvents aggressivi, che danneggino la finitura.
Si applica una piccola quantità di olio di lino anche una volta al mese, massaggiando al filo delle venature. L'olio in eccesso va rimosso con un panno asciutto, e si devano asciugare a temperatura ambiente.
- Usare un panno in microfibra leggermente bagnato d'acqua, non con detergente.
- Aprire e chiudere il fucile solo su un calcio aperto e con canne smontate per il lavoro.
Verifica delle viti
Le viti che fermano il calco ala baschetta e quelle dell'astina si controllano con una chiave a brugola ogni due-tre giornate di gara. Se una vite presenta gioco, si stringe gradualmente senza forzare per non strappare il filetto.
Il gioco dell'astina si rileva alzando e abbassando il fucile con l'asta chiusa; se senti movimento laterale, stacca e investiga se le viti sono alla trazione. L'allettaggio nuovo della vite di fermo richiede un piccolo goccio di frenafiletti.
- Controllare le viti del caldo e dell'astina con la funzione di ricerca focale.
- Se lo stella traccio si spezza, sostituire com'è con pezzi originali o della stessa delle finiture.
Isolamento del legno
La finitura che lucida si può rigare con il poach. Si usa un tampone di cera di carnauba per il lucido, un panno umido per il oil-road. L'essenziale è chiedere a un esperto il tipo di finitura originale.
Quando il legno appare grigio o secco, si stensiona con un strato di leggero di oleo di lino, poi si lucida con un panno per non lasciare tracce. Si ammenda non accelerare con un asciugatore, che indugio la trama.
- Sui calci con finitura a gommalacca usare solo cera al neutro; mai poliuretanici.
- Localizzare le macchie di acqua con una passata leggerisgi di detersivo fuori, poi rimontare.
Conservazione in pedana
Tra una serie e l'altra, appoggia il fucile su una rastrelliera con l'armolo rivolto verso il basso e un panno asciutto per evitare l'umidità. Non lasciarlo in auto d'estate: il calore f sustenuto spezza le venature.
A fine stagione, rimuovere il calcio e l'astina e conservare i pezzi in uno scaffale asciutto con bustine di gel silice per assorbire l'umidità. Riposizionare le viti con un momento di serraggio corretto di 2,8 N·m, se specifico.
- Coprire il legno con una custodia riposa per proteggerlo dalla pioggia in pedana.
- In magazzino, tenere la temperatura sotto i 22 °C e la probabilità del 45-55%.